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回收的廢舊輪胎處理後可以做成什麽

發布時間：2019-08-08

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我國是世界輪胎生產和消費的大國（guó），也是廢舊輪胎產生大國。目前我國橡膠消耗廢舊（jiù）輪胎處理方式約占世界橡膠消耗總廢舊輪胎處理（lǐ）方式（shì）的30%，連續多廢舊輪（lún）胎處理方式，其中 80%以上的橡膠和30%以上的合成橡膠依賴進口（kǒu）。據統計，2013廢舊輪胎處理方式我（wǒ）國新輪胎產廢舊輪胎處理方式（shì）達到5.29億條，廢舊輪胎產生廢舊輪胎處理方式近3億條，重廢舊輪（lún）胎處理方式合（hé）1000萬廢舊輪胎處理方式（shì）以上。因此，提高廢舊輪胎的綜合利用水平，加快（kuài）發展我國舊輪胎翻新、廢輪胎循環利用，是緩解我國（guó）橡膠資源（yuán）極度短缺的重要措施，也是（shì）發展（zhǎn）橡膠工業循環經濟的必然選擇。
那麽（me）國內外廢舊（jiù）輪胎的處理方式：
1、生產橡膠
輪胎的生（shēng）產。通過（guò）化學方法，使廢舊（jiù）輪胎（tāi）橡膠脫硫，得到橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的（de）膠生產技術有動態脫（tuō）硫法、常溫法、低溫法（fǎ）、低溫相（xiàng）轉移催化脫硫法、微波法、輻射法和壓（yā）出（chū）法。這是處理廢舊輪胎使其循環利用合理（lǐ）、科學、應用途徑廣，被各國采用。
2、生產硫化膠粉
粉生產行業發展潛力，由於它是利用純物理方法進行加工，生產中無廢氣廢水（shuǐ）汙染問（wèn）題，而且（qiě）資源利用（yòng）率很高，廢輪胎資源化、無害化加工方法。
3、廢舊輪胎鋪路

新技術新生活。用於（yú）鋪路的廢（fèi）舊輪胎被稱為橡膠（jiāo）瀝青。這種廢舊輪胎回（huí）收利用（yòng）的新方法起源於60年代——把廢（fèi）舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中（zhōng）。

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4、固（gù）體垃圾燃料
光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的（de）發熱量比木材（cái）高69%，比煙煤高（gāo）10%，比焦炭高4%。將廢（fèi）舊輪胎破碎，然後按需要比例與各種可燃廢舊物混（hún）合，配（pèi）製成固體垃圾（jī）燃料(RDF)，供高爐噴（pēn）吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同時，該法還有副產品——炭黑生成，經活化後（hòu）可作為補強劑再次用於橡膠（jiāo）製品生產。
5、廢輪胎煉油（yóu）
廢舊輪胎煉（liàn）油設備通（tōng）過高溫熱解（jiě）將（jiāng）廢輪（lún）胎轉化成45-52%的裂解油，30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用於重工業，像水泥廠，玻璃廠（chǎng），鍋爐廠，等等。炭黑可以運（yùn）用到水泥廠，壓成球賣掉。
6、裂解廢輪胎（tāi）

是將其轉換成能源和非（fēi）橡膠資源的主要方式（shì）之一，主要方法有催化熱解、高、低溫熱解。廢輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃氣等，一噸廢輪胎中回收炭黑35千克，燃料油55千克。

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